{"id":599,"date":"2022-12-30T12:58:16","date_gmt":"2022-12-30T14:58:16","guid":{"rendered":"https:\/\/inpo.com.br\/?p=599"},"modified":"2025-02-14T11:29:08","modified_gmt":"2025-02-14T14:29:08","slug":"quantos-centros-de-distribuicao-devo-ter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inpo.com.br\/en\/blog\/quantos-centros-de-distribuicao-devo-ter\/","title":{"rendered":"Quantos Centros de Distribui\u00e7\u00e3o devo ter na minha opera\u00e7\u00e3o?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Muitos planejadores se perguntam quantos Centros de Distribui\u00e7\u00e3o (CDs) devem existir em sua opera\u00e7\u00e3o. Da mesma forma, outros tipos de instala\u00e7\u00f5es log\u00edsticas, tais como f\u00e1bricas, HUBs de consolida\u00e7\u00e3o, transit points, pontos de cross-docking, armaz\u00e9ns, entre outros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa \u00e9 uma das quest\u00f5es fundamentais enfrentadas em um <a href=\"https:\/\/inpo.com.br\/en\/blog\/o-que-e-um-desenho-de-rede-logistica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">projeto de desenho de malha<\/a>. Neste artigo, vou falar sobre quais s\u00e3o os principais aspectos que definem a quantidade ideal de instala\u00e7\u00f5es em uma opera\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, vou explorar o que o planejador de redes log\u00edsticas deve fazer para criar um modelo que responda adequadamente a essa pergunta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os algoritmos usados na otimiza\u00e7\u00e3o do problema de configura\u00e7\u00e3o log\u00edstica buscam encontrar um equil\u00edbrio para o trade-off entre os custos de instala\u00e7\u00f5es e de transporte. Solu\u00e7\u00f5es \u00f3timas s\u00e3o obtidas quando se equilibram esses dois tipos de custo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O comportamento de custos<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Figura 1 retrata o comportamento dos custos quando a quantidade de instala\u00e7\u00f5es varia. Quanto maior a quantidade de centros de distribui\u00e7\u00e3o existentes, maior \u00e9 o custo fixo da opera\u00e7\u00e3o. Por outro lado, mais instala\u00e7\u00f5es podem permitir que as dist\u00e2ncias das viagens de abastecimento e distribui\u00e7\u00e3o sejam menores e que o custo total de transporte seja reduzido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">Figura 1 \u2013 Equil\u00edbrio entre quantidade de instala\u00e7\u00f5es e custo total da opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><a class=\"img-popup\" href=\"http:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/EquilibrioCustos-INPO-768x414-1.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"414\" src=\"http:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/EquilibrioCustos-INPO-768x414-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-601\" srcset=\"https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/EquilibrioCustos-INPO-768x414-1.jpg 768w, https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/EquilibrioCustos-INPO-768x414-1-300x162.jpg 300w, https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/EquilibrioCustos-INPO-768x414-1-150x81.jpg 150w, https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/EquilibrioCustos-INPO-768x414-1-500x270.jpg 500w, https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/EquilibrioCustos-INPO-768x414-1-570x307.jpg 570w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">O gr\u00e1fico tamb\u00e9m \u00e9 capaz de nos mostrar qual \u00e9 a \u201cquantidade \u00f3tima\u201d de instala\u00e7\u00f5es, definida pelo ponto em que o custo total \u00e9 m\u00ednimo. Esse valor varia de opera\u00e7\u00e3o para opera\u00e7\u00e3o, e est\u00e1 relacionado \u00e0s suas peculiaridades e ao comportamento dos custos associados. Dessa maneira, ainda que o formato geral das curvas se mantenha, elas podem ser diferentes para cada opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Consequentemente, cada opera\u00e7\u00e3o tem tamb\u00e9m sua quantidade ideal de instala\u00e7\u00f5es, a depender de suas caracter\u00edsticas operacionais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em minha tese de doutorado, eu me aprofundei nesse assunto e fiz v\u00e1rias an\u00e1lises para entender melhor como essas solu\u00e7\u00f5es \u00f3timas se comportam, dependendo das caracter\u00edsticas da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pesquisa, utilizei o <a href=\"https:\/\/inpo.com.br\/en\/solucoes\/focs\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FOCS<\/a> para resolver diversos problemas com diferentes quantidades de pontos de demanda, custos fixos, custos vari\u00e1veis de transporte, capacidades dos centros de distribui\u00e7\u00e3o e padr\u00f5es de distribui\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m de encontrar a chamada \u201csolu\u00e7\u00e3o \u00f3tima\u201d de cada problema, desenvolvi e apliquei uma funcionalidade no <a href=\"https:\/\/inpo.com.br\/en\/solucoes\/focs\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FOCS<\/a> capaz de encontrar solu\u00e7\u00f5es alternativas para os problemas de localiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Observa\u00e7\u00f5es sobre os resultados<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A an\u00e1lise desses resultados foi reveladora. Isso, porque, a quantidade de instala\u00e7\u00f5es abertas na \u201csolu\u00e7\u00e3o \u00f3tima\u201d e nas outras 19 solu\u00e7\u00f5es de cada problema varia muito pouco. Assim, mostrando que para cada problema existe uma faixa de quantidade de instala\u00e7\u00f5es ideal, associada ao problema como um todo e n\u00e3o \u00e0 localiza\u00e7\u00e3o de cada centro de distribui\u00e7\u00e3o espec\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ou seja, as an\u00e1lises mostraram que \u00e9 poss\u00edvel saber qual \u00e9 a estrat\u00e9gia ideal de cada opera\u00e7\u00e3o mesmo sem saber os locais exatos onde deve haver instala\u00e7\u00f5es log\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Intelig\u00eancia Artificial na Log\u00edstica<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir dessas an\u00e1lises, utilizei intelig\u00eancia artificial para \u201ctreinar\u201d o algoritmo de resolu\u00e7\u00e3o. Ele aprendeu como identificar qual \u00e9 a estrat\u00e9gia ideal para cada opera\u00e7\u00e3o com base em suas caracter\u00edsticas gerais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda com base nessas solu\u00e7\u00f5es alternativas pude identificar o impacto que cada caracter\u00edstica da opera\u00e7\u00e3o tem na quantidade de instala\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse melhor entendimento me permitiu responder de forma mais precisa uma pergunta que muitos gerentes e diretores de planejamento buscam responder para suas opera\u00e7\u00f5es. Quantos centros de distribui\u00e7\u00e3o minha opera\u00e7\u00e3o deve ter?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Identifiquei que as caracter\u00edsticas das opera\u00e7\u00f5es que t\u00eam a maior influ\u00eancia na quantidade ideal de instala\u00e7\u00f5es s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Custos fixos e vari\u00e1veis das instala\u00e7\u00f5es;<\/li>\n\n\n\n<li>Custos de transporte de transfer\u00eancia (em fun\u00e7\u00e3o de tipo de ve\u00edculo);<\/li>\n\n\n\n<li>Custos de transporte de last-mile (em fun\u00e7\u00e3o de caracter\u00edsticas dos pontos de demanda: drop-size, espalhamento da demanda, etc.).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neste artigo vamos nos concentrar no primeiro ponto. J\u00e1 abordaremos o segundo e o terceiro ponto em nossos pr\u00f3ximos artigos, dedicados inteiramente aos custos de transporte de transfer\u00eancia ao last-mile.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Modelagem dos custos da opera\u00e7\u00e3o: o que \u00e9?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dos<a href=\"https:\/\/inpo.com.br\/en\/blog\/o-planejamento-da-logistica-para-e-commerce\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> principais desafios para o planejamento da cadeia de suprimentos<\/a> est\u00e1 em estimar adequadamente como os custos ir\u00e3o se comportar para diferentes configura\u00e7\u00f5es log\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De maneira geral, \u00e9 poss\u00edvel criar um modelo que estima relativamente bem os custos totais de uma instala\u00e7\u00e3o log\u00edstica. Os principais s\u00e3o centros de distribui\u00e7\u00e3o e armaz\u00e9ns de carga. Isso \u00e9 poss\u00edvel por meio de um custo fixo mensal e um custo vari\u00e1vel, associado \u00e0 quantidade de carga movimentada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No processo, \u00e9 necess\u00e1rio encontrar uma reta que minimiza os erros que a estimativa tem em rela\u00e7\u00e3o aos valores observados (Figura 2).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">Figura 2 \u2013 Exemplo de regress\u00e3o linear de custo de instala\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"450\" src=\"http:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Exemplo-RegressaoLinear.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-602\" srcset=\"https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Exemplo-RegressaoLinear.jpg 750w, https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Exemplo-RegressaoLinear-300x180.jpg 300w, https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Exemplo-RegressaoLinear-150x90.jpg 150w, https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Exemplo-RegressaoLinear-500x300.jpg 500w, https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Exemplo-RegressaoLinear-570x342.jpg 570w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesse exerc\u00edcio, deve-se levar em considera\u00e7\u00e3o que o tamanho das instala\u00e7\u00f5es \u00e9 uma das respostas que um estudo de desenho de malha pretende responder. Com isso, a modelagem deve considerar os ganhos de escala normalmente ocorridos nessas opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Figura 3, por exemplo, mostra os custos de instala\u00e7\u00f5es com tamanhos vari\u00e1veis. O ponto em que cada reta cruza o eixo vertical representa o custo fixo, que existe mesmo que o centro de distribui\u00e7\u00e3o fique totalmente ocioso durante um per\u00edodo. J\u00e1 a inclina\u00e7\u00e3o de cada reta retrata o custo vari\u00e1vel, evidenciando que instala\u00e7\u00f5es menores apresentam custos vari\u00e1veis unit\u00e1rios maiores, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">Figura 3 \u2013 Curvas de custo de instala\u00e7\u00e3o considerando ganho de escala<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"363\" src=\"http:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Custo-GanhoDeEscala-768x363-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-603\" srcset=\"https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Custo-GanhoDeEscala-768x363-1.jpg 768w, https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Custo-GanhoDeEscala-768x363-1-300x142.jpg 300w, https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Custo-GanhoDeEscala-768x363-1-150x71.jpg 150w, https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Custo-GanhoDeEscala-768x363-1-500x236.jpg 500w, https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Custo-GanhoDeEscala-768x363-1-570x269.jpg 570w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A exce\u00e7\u00e3o: exemplos dif\u00edceis de prever<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por outro lado, quando as instala\u00e7\u00f5es em estudo s\u00e3o plantas de produ\u00e7\u00e3o ou HUBs de consolida\u00e7\u00e3o e separa\u00e7\u00e3o de carga, por exemplo, o comportamento dos custos da instala\u00e7\u00e3o pode ser mais dif\u00edcil de prever.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso ocorre porque os processos e equipamentos utilizados nessas instala\u00e7\u00f5es costumam ser mais complexos. Ainda assim, os softwares de desenho de malha, como o <a href=\"https:\/\/inpo.com.br\/en\/solucoes\/focs\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FOCS<\/a>, s\u00e3o capazes de representar esse comportamento por meio do dimensionamento de recursos nas instala\u00e7\u00f5es, como linhas de produ\u00e7\u00e3o e sorters.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso mostra que a modelagem correta dos custos das instala\u00e7\u00f5es, e acima de tudo, a representa\u00e7\u00e3o precisa da rela\u00e7\u00e3o entre custos fixos e vari\u00e1veis tem um grande impacto nas configura\u00e7\u00f5es de redes log\u00edsticas obtidas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Apresenta\u00e7\u00e3o de exemplo pr\u00e1tico do impacto da varia\u00e7\u00e3o do custo fixo nos centros de distribui\u00e7\u00e3o abertos<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para ilustrar o impacto que os tipos de instala\u00e7\u00f5es e sua modelagem (e acima de tudo, a representa\u00e7\u00e3o precisa entre a rela\u00e7\u00e3o entre custos fixos e vari\u00e1veis) t\u00eam nos modelos de otimiza\u00e7\u00e3o, criamos alguns problemas de desenho de malha com centros de distribui\u00e7\u00e3o com diferentes custos fixos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os problemas representam casos realistas, em que existem demandas de produto espalhadas pelo pa\u00eds e para os quais se busca identificar os locais e os fluxos de transporte que minimizam o custo total operacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para todos os problemas, a demanda permanece a mesma, e j\u00e1 definimos as f\u00e1bricas onde os produtos podem ser produzidos. Assim, cada problema se diferencia apenas nos custos fixos de instala\u00e7\u00f5es: os custos fixos s\u00e3o os mesmos para todas as instala\u00e7\u00f5es de cada problema e diferentes para problemas distintos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vale ressaltar que, em um projeto de malha log\u00edstica real, \u00e9 recomend\u00e1vel utilizar modelos que retratem as diferen\u00e7as de custo por regi\u00e3o, uma vez que os custos fixos de aluguel e pessoal, por exemplo, variam significativamente entre as regi\u00f5es do Brasil.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Resultados do exemplo pr\u00e1tico<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O video abaixo mostra os resultados dos diferentes problemas, em que \u00e9 poss\u00edvel verificar o grande impacto entre o custo fixo das instala\u00e7\u00f5es e o tipo de solu\u00e7\u00e3o obtida.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" width=\"450\" height=\"460\" src=\"http:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/GIF3-Post07-BLOG.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-604\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quanto maior o custo fixo das instala\u00e7\u00f5es menor \u00e9 a quantidade ideal de instala\u00e7\u00f5es. Isso faz com que em grande parte das opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas, a quantidade de plantas de produ\u00e7\u00e3o (normalmente com custos fixos mais altos) seja menor que a quantidade de centros de distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os problemas realistas que testamos mostram isso: quando o custo anual de uma instala\u00e7\u00e3o equivale a 10 milh\u00f5es de reais, identificamos que a quantidade ideal de instala\u00e7\u00f5es foi pequena, com a abertura de 4 centros de distribui\u00e7\u00e3o, como ilustrado na Figura 4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">Figura 4 \u2013 Solu\u00e7\u00e3o com poucas instala\u00e7\u00f5es abertas, em fun\u00e7\u00e3o do alto custo fixo<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"787\" src=\"http:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Figura4-Post07-BLOG-768x787-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-605\" srcset=\"https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Figura4-Post07-BLOG-768x787-1.jpg 768w, https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Figura4-Post07-BLOG-768x787-1-293x300.jpg 293w, https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Figura4-Post07-BLOG-768x787-1-146x150.jpg 146w, https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Figura4-Post07-BLOG-768x787-1-500x512.jpg 500w, https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Figura4-Post07-BLOG-768x787-1-570x584.jpg 570w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 para os problemas em que as instala\u00e7\u00f5es t\u00eam baixo custo fixo (por exemplo, em transit points com apenas poucos metros quadrados) muitas vezes as solu\u00e7\u00f5es \u00f3timas consistem em uma rede com in\u00fameros centros de distribui\u00e7\u00e3o (exemplo mostrado na Figura 5), localizadas pr\u00f3ximas \u00e0 demanda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso permite a diminui\u00e7\u00e3o da dist\u00e2ncia percorrida em viagens da \u00faltima milha (tipicamente com custos unit\u00e1rios de transporte maiores). Al\u00e9m disso, a redu\u00e7\u00e3o do custo total.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">Figura 5 \u2013 Solu\u00e7\u00e3o com muitas instala\u00e7\u00f5es abertas, em fun\u00e7\u00e3o do baixo custo fixo<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"787\" src=\"http:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Figura5-Post07-BLOG-768x787-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-606\" srcset=\"https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Figura5-Post07-BLOG-768x787-1.jpg 768w, https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Figura5-Post07-BLOG-768x787-1-293x300.jpg 293w, https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Figura5-Post07-BLOG-768x787-1-146x150.jpg 146w, https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Figura5-Post07-BLOG-768x787-1-500x512.jpg 500w, https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Figura5-Post07-BLOG-768x787-1-570x584.jpg 570w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesse caso, o modelo de otimiza\u00e7\u00e3o permite que a quantidade de instala\u00e7\u00f5es aumente desde que o trade-off entre custo fixo e vari\u00e1vel seja positivo. Ou seja, desde que a redu\u00e7\u00e3o no custo de transporte que a mudan\u00e7a de instala\u00e7\u00f5es acarreta seja maior que o aumento do custo fixo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclus\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, conclu\u00edmos que \u00e9 essencial entender detalhadamente o comportamento dos custos de instala\u00e7\u00e3o e model\u00e1-los adequadamente. Dessa forma, o modelo represente bem a realidade e forne\u00e7a resultados realistas sobre os centros de distribui\u00e7\u00e3o a serem implementados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos pr\u00f3ximos artigos falaremos sobre custos de transporte de transfer\u00eancia e custos de last-mile.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ent\u00e3o, se inscreva em nossa newsletter e acompanhe nossa <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/inpo-eng\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">p\u00e1gina no LinkedIn<\/a> para se atualizar com os pr\u00f3ximos conte\u00fados publicados!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Precisando de ajuda para escolher quais os melhores centros de distribui\u00e7\u00e3o para sua opera\u00e7\u00e3o? Nossas solu\u00e7\u00f5es podem ajudar! Entre em contato com nossos especialistas e saiba mais!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Muitos planejadores se perguntam quantos Centros de Distribui\u00e7\u00e3o (CDs) devem existir em sua opera\u00e7\u00e3o. Da mesma forma, outros tipos de instala\u00e7\u00f5es log\u00edsticas, tais como f\u00e1bricas, HUBs de consolida\u00e7\u00e3o, transit points, pontos de cross-docking, armaz\u00e9ns, entre outros. Essa \u00e9 uma das quest\u00f5es fundamentais enfrentadas em um projeto de desenho de malha. 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