{"id":2192,"date":"2026-03-27T20:57:24","date_gmt":"2026-03-27T23:57:24","guid":{"rendered":"https:\/\/inpo.com.br\/?p=2192"},"modified":"2026-03-27T20:57:24","modified_gmt":"2026-03-27T23:57:24","slug":"piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inpo.com.br\/en\/blog\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\/","title":{"rendered":"Piso m\u00ednimo de frete 2026: novo reajuste em foco"},"content":{"rendered":"<p data-start=\"593\" data-end=\"878\">A ANTT atualizou pela terceira vez em 2026 a tabela de piso m\u00ednimo de frete, ainda no primeiro trimestre. \u00c0 primeira vista, o ajuste pode parecer pontual. No entanto, quando analisado em sequ\u00eancia, ele revela um cen\u00e1rio de press\u00e3o cont\u00ednua sobre os custos do transporte rodovi\u00e1rio.<\/p>\n<p data-start=\"880\" data-end=\"1102\">Para uma opera\u00e7\u00e3o de carga geral, com 5 eixos e 500 km, o valor vigente passou para R$ 3.991 por viagem. Isso representa um aumento de 2,6% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 tabela anterior e de 7,4% frente \u00e0 tabela de janeiro.<\/p>\n<p data-start=\"1104\" data-end=\"1215\">Portanto, o movimento n\u00e3o \u00e9 isolado. Ele indica uma tend\u00eancia que impacta diretamente o planejamento log\u00edstico.<\/p>\n<h2 data-section-id=\"1qk0h8f\" data-start=\"1222\" data-end=\"1266\">O que est\u00e1 por tr\u00e1s dos reajustes em 2026<\/h2>\n<p data-start=\"1268\" data-end=\"1427\">Os reajustes do piso m\u00ednimo de frete 2026 est\u00e3o diretamente relacionados ao comportamento dos custos do setor. Entre eles, o principal destaque \u00e9 o diesel.<\/p>\n<p data-start=\"1429\" data-end=\"1600\">Em um cen\u00e1rio de press\u00e3o sobre os pre\u00e7os do petr\u00f3leo, o diesel no Brasil tamb\u00e9m sofre impacto. Como resultado, o custo do transporte rodovi\u00e1rio aumenta de forma relevante.<\/p>\n<p data-start=\"1602\" data-end=\"1723\">Isso ocorre porque o diesel representa mais de 30% dos custos de uma rota de 500 km, considerando o perfil analisado.<\/p>\n<p data-start=\"1725\" data-end=\"1839\">Assim, mesmo varia\u00e7\u00f5es aparentemente pequenas no combust\u00edvel geram efeitos significativos no valor final do frete.<\/p>\n<h2 data-section-id=\"12sbeyh\" data-start=\"1846\" data-end=\"1896\">Fiscaliza\u00e7\u00e3o mais intensa muda o n\u00edvel de risco<\/h2>\n<p data-start=\"1898\" data-end=\"1977\">Al\u00e9m da press\u00e3o de custos, h\u00e1 outro fator relevante: o aumento da fiscaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p data-start=\"1979\" data-end=\"2150\">A ANTT vem intensificando o monitoramento do cumprimento do piso m\u00ednimo de frete rodovi\u00e1rio. Esse movimento responde, em parte, a demandas recentes do setor de transporte.<\/p>\n<p data-start=\"2152\" data-end=\"2239\">Nesse contexto, o risco deixa de ser apenas econ\u00f4mico e passa a ser tamb\u00e9m regulat\u00f3rio.<\/p>\n<p data-start=\"2241\" data-end=\"2328\">Portanto, opera\u00e7\u00f5es que n\u00e3o acompanham as atualiza\u00e7\u00f5es da tabela ficam mais expostas a:<\/p>\n<ul data-start=\"2330\" data-end=\"2426\">\n<li data-section-id=\"1fo6tud\" data-start=\"2330\" data-end=\"2352\">penalidades legais<\/li>\n<li data-section-id=\"1nkj9hm\" data-start=\"2353\" data-end=\"2377\">disputas contratuais<\/li>\n<li data-section-id=\"1a73mhz\" data-start=\"2378\" data-end=\"2426\">desequil\u00edbrio financeiro em acordos vigentes<\/li>\n<\/ul>\n<h2 data-section-id=\"bleihv\" data-start=\"2433\" data-end=\"2476\">Impacto direto no planejamento log\u00edstico<\/h2>\n<p data-start=\"2478\" data-end=\"2597\">Diante desse cen\u00e1rio, o piso m\u00ednimo de frete 2026 precisa ser tratado como uma vari\u00e1vel estrutural no planejamento.<\/p>\n<p data-start=\"2599\" data-end=\"2696\">Consequentemente, decis\u00f5es log\u00edsticas passam a exigir revis\u00f5es mais frequentes, especialmente em:<\/p>\n<ul data-start=\"2698\" data-end=\"2820\">\n<li data-section-id=\"iynv00\" data-start=\"2698\" data-end=\"2720\">defini\u00e7\u00e3o de rotas<\/li>\n<li data-section-id=\"jjd4z8\" data-start=\"2721\" data-end=\"2758\">estrutura de custos de transporte<\/li>\n<li data-section-id=\"1ynewv7\" data-start=\"2759\" data-end=\"2793\">negocia\u00e7\u00e3o com transportadoras<\/li>\n<li data-section-id=\"12qv0rp\" data-start=\"2794\" data-end=\"2820\">modelagem de contratos<\/li>\n<\/ul>\n<p data-start=\"2822\" data-end=\"2979\">Al\u00e9m disso, a volatilidade dos insumos exige maior capacidade de adapta\u00e7\u00e3o. Planejamentos baseados em premissas antigas tendem a perder validade rapidamente.<\/p>\n<h2 data-section-id=\"3llmml\" data-start=\"2986\" data-end=\"3039\">Revis\u00e3o de rotas e contratos deixa de ser opcional<\/h2>\n<p data-start=\"3041\" data-end=\"3196\">Com reajustes frequentes e maior fiscaliza\u00e7\u00e3o, revisar rotas e contratos n\u00e3o \u00e9 mais uma pr\u00e1tica pontual. Pelo contr\u00e1rio, torna-se uma necessidade cont\u00ednua.<\/p>\n<p data-start=\"3198\" data-end=\"3316\">Empresas que n\u00e3o atualizam suas estruturas de custo correm o risco de operar com margens comprimidas ou at\u00e9 invi\u00e1veis.<\/p>\n<p data-start=\"3318\" data-end=\"3342\">Por isso, \u00e9 fundamental:<\/p>\n<ul data-start=\"3344\" data-end=\"3529\">\n<li data-section-id=\"depwi8\" data-start=\"3344\" data-end=\"3398\">recalibrar contratos com base em dados atualizados<\/li>\n<li data-section-id=\"1njdvox\" data-start=\"3399\" data-end=\"3438\">avaliar efici\u00eancia das rotas atuais<\/li>\n<li data-section-id=\"f19b94\" data-start=\"3439\" data-end=\"3482\">identificar oportunidades de otimiza\u00e7\u00e3o<\/li>\n<li data-section-id=\"kchgjx\" data-start=\"3483\" data-end=\"3529\">reduzir exposi\u00e7\u00e3o \u00e0 volatilidade do diesel<\/li>\n<\/ul>\n<h2 data-section-id=\"19oln27\" data-start=\"3536\" data-end=\"3587\">A import\u00e2ncia de uma leitura integrada de custos<\/h2>\n<p data-start=\"3589\" data-end=\"3764\">O piso m\u00ednimo de frete 2026 n\u00e3o deve ser analisado isoladamente. Ele precisa ser integrado a outras vari\u00e1veis relevantes, como combust\u00edvel, opera\u00e7\u00e3o e estrutura log\u00edstica.<\/p>\n<p data-start=\"3766\" data-end=\"3815\">Nesse sentido, an\u00e1lises mais robustas consideram:<\/p>\n<ul data-start=\"3817\" data-end=\"3938\">\n<li data-section-id=\"18o0tgx\" data-start=\"3817\" data-end=\"3854\">custos operacionais do transporte<\/li>\n<li data-section-id=\"57j07k\" data-start=\"3855\" data-end=\"3879\">varia\u00e7\u00f5es de insumos<\/li>\n<li data-section-id=\"1jnayny\" data-start=\"3880\" data-end=\"3905\">impactos regulat\u00f3rios<\/li>\n<li data-section-id=\"kh6s8g\" data-start=\"3906\" data-end=\"3938\">cen\u00e1rios futuros de reajuste<\/li>\n<\/ul>\n<p data-start=\"3940\" data-end=\"4025\">Assim, o planejamento deixa de ser reativo e passa a antecipar movimentos do mercado.<\/p>\n<h2 data-section-id=\"h85oci\" data-start=\"4032\" data-end=\"4044\">Conclus\u00e3o<\/h2>\n<p data-start=\"4046\" data-end=\"4208\">As atualiza\u00e7\u00f5es do piso m\u00ednimo de frete 2026 mostram que o transporte rodovi\u00e1rio est\u00e1 sob press\u00e3o constante, tanto por fatores econ\u00f4micos quanto regulat\u00f3rios.<\/p>\n<p data-start=\"4210\" data-end=\"4385\">Nesse cen\u00e1rio, acompanhar a evolu\u00e7\u00e3o da tabela n\u00e3o \u00e9 apenas uma obriga\u00e7\u00e3o operacional. Trata-se de uma condi\u00e7\u00e3o essencial para manter a sustentabilidade da opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica.<\/p>\n<p data-start=\"4387\" data-end=\"4518\">Empresas que incorporam essa leitura ao planejamento conseguem reduzir riscos, proteger margens e tomar decis\u00f5es mais consistentes.<\/p>\n<p data-start=\"4520\" data-end=\"4633\">Se sua opera\u00e7\u00e3o precisa se adaptar a um cen\u00e1rio de custos mais din\u00e2mico e regulado, <a href=\"https:\/\/inpo.com.br\/en\/contato\/\">entre em contato conosco.<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A ANTT atualizou pela terceira vez em 2026 a tabela de piso m\u00ednimo de frete, ainda no primeiro trimestre. \u00c0 primeira vista, o ajuste pode parecer pontual. No entanto, quando analisado em sequ\u00eancia, ele revela um cen\u00e1rio de press\u00e3o cont\u00ednua sobre os custos do transporte rodovi\u00e1rio. Para uma opera\u00e7\u00e3o de carga geral, com 5 eixos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-2192","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-planejamentodacadeiadesuprimentos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Piso m\u00ednimo de frete 2026: novo reajuste em foco<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Entenda os reajustes do piso m\u00ednimo de frete em 2026, o impacto do diesel e como isso afeta custos, contratos e planejamento log\u00edstico.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/inpo.com.br\/en\/blog\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Piso m\u00ednimo de frete 2026: novo reajuste em foco\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Entenda os reajustes do piso m\u00ednimo de frete em 2026, o impacto do diesel e como isso afeta custos, contratos e planejamento log\u00edstico.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/inpo.com.br\/en\/blog\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"INPO\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/INPOeng\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-27T23:57:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Logo-1200x675px.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Nicolau\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Nicolau\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/blog\\\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/blog\\\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Nicolau\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/f374e09b3d5399505907df5ceb33020d\"},\"headline\":\"Piso m\u00ednimo de frete 2026: novo reajuste em foco\",\"datePublished\":\"2026-03-27T23:57:24+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/blog\\\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\\\/\"},\"wordCount\":654,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Planejamento da cadeia de suprimentos\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/blog\\\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/blog\\\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/blog\\\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\\\/\",\"name\":\"Piso m\u00ednimo de frete 2026: novo reajuste em foco\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-03-27T23:57:24+00:00\",\"description\":\"Entenda os reajustes do piso m\u00ednimo de frete em 2026, o impacto do diesel e como isso afeta custos, contratos e planejamento log\u00edstico.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/blog\\\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/blog\\\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/blog\\\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Piso m\u00ednimo de frete 2026: novo reajuste em foco\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/\",\"name\":\"INPO\",\"description\":\"Otimiza\u00e7\u00e3o Log\u00edstica Sob Medida\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"INPO - Intelig\u00eancia de Neg\u00f3cios e Pesquisa Operacional\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/#organization\",\"name\":\"INPO\",\"alternateName\":\"INPO - Intelig\u00eancia de Neg\u00f3cios e Pesquisa Operacional\",\"url\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/03\\\/Logo-696x696-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/03\\\/Logo-696x696-1.png\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"INPO\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/INPOeng\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/inpo.oficial\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@inpo-suporteadecisaosobmed4022\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/f374e09b3d5399505907df5ceb33020d\",\"name\":\"Nicolau\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/6da579762469d71232a2ed2f38329543.jpg?ver=1792637063\",\"url\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/6da579762469d71232a2ed2f38329543.jpg?ver=1792637063\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/6da579762469d71232a2ed2f38329543.jpg?ver=1792637063\",\"caption\":\"Nicolau\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/inpo.com.br\\\/en\\\/blog\\\/author\\\/inpodados\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Piso m\u00ednimo de frete 2026: novo reajuste em foco","description":"Entenda os reajustes do piso m\u00ednimo de frete em 2026, o impacto do diesel e como isso afeta custos, contratos e planejamento log\u00edstico.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/inpo.com.br\/en\/blog\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Piso m\u00ednimo de frete 2026: novo reajuste em foco","og_description":"Entenda os reajustes do piso m\u00ednimo de frete em 2026, o impacto do diesel e como isso afeta custos, contratos e planejamento log\u00edstico.","og_url":"https:\/\/inpo.com.br\/en\/blog\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\/","og_site_name":"INPO","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/INPOeng","article_published_time":"2026-03-27T23:57:24+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":675,"url":"https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Logo-1200x675px.png","type":"image\/png"}],"author":"Nicolau","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Nicolau","Est. reading time":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/inpo.com.br\/blog\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/inpo.com.br\/blog\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\/"},"author":{"name":"Nicolau","@id":"https:\/\/inpo.com.br\/#\/schema\/person\/f374e09b3d5399505907df5ceb33020d"},"headline":"Piso m\u00ednimo de frete 2026: novo reajuste em foco","datePublished":"2026-03-27T23:57:24+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/inpo.com.br\/blog\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\/"},"wordCount":654,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/inpo.com.br\/#organization"},"articleSection":["Planejamento da cadeia de suprimentos"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/inpo.com.br\/blog\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/inpo.com.br\/blog\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\/","url":"https:\/\/inpo.com.br\/blog\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\/","name":"Piso m\u00ednimo de frete 2026: novo reajuste em foco","isPartOf":{"@id":"https:\/\/inpo.com.br\/#website"},"datePublished":"2026-03-27T23:57:24+00:00","description":"Entenda os reajustes do piso m\u00ednimo de frete em 2026, o impacto do diesel e como isso afeta custos, contratos e planejamento log\u00edstico.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/inpo.com.br\/blog\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/inpo.com.br\/blog\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/inpo.com.br\/blog\/piso-minimo-de-frete-2026-novo-reajuste-em-foco\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/inpo.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Piso m\u00ednimo de frete 2026: novo reajuste em foco"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/inpo.com.br\/#website","url":"https:\/\/inpo.com.br\/","name":"INPO","description":"Otimiza\u00e7\u00e3o Log\u00edstica Sob Medida","publisher":{"@id":"https:\/\/inpo.com.br\/#organization"},"alternateName":"INPO - Intelig\u00eancia de Neg\u00f3cios e Pesquisa Operacional","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/inpo.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/inpo.com.br\/#organization","name":"INPO","alternateName":"INPO - Intelig\u00eancia de Neg\u00f3cios e Pesquisa Operacional","url":"https:\/\/inpo.com.br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/inpo.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Logo-696x696-1.png","contentUrl":"https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Logo-696x696-1.png","width":696,"height":696,"caption":"INPO"},"image":{"@id":"https:\/\/inpo.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/INPOeng","https:\/\/www.instagram.com\/inpo.oficial\/","https:\/\/www.youtube.com\/@inpo-suporteadecisaosobmed4022"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/inpo.com.br\/#\/schema\/person\/f374e09b3d5399505907df5ceb33020d","name":"Nicolau","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/litespeed\/avatar\/6da579762469d71232a2ed2f38329543.jpg?ver=1792637063","url":"https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/litespeed\/avatar\/6da579762469d71232a2ed2f38329543.jpg?ver=1792637063","contentUrl":"https:\/\/inpo.com.br\/wp-content\/litespeed\/avatar\/6da579762469d71232a2ed2f38329543.jpg?ver=1792637063","caption":"Nicolau"},"url":"https:\/\/inpo.com.br\/en\/blog\/author\/inpodados\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inpo.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inpo.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inpo.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inpo.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inpo.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2192"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/inpo.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2192\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2194,"href":"https:\/\/inpo.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2192\/revisions\/2194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inpo.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inpo.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inpo.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}